DZ097 Toepasselijk model: Nieuw Jetta New Santana 1.6L Diesel Model Jaar: 2014 om te presenteren 04C109479H/04E109244A/04E109119H

Individuele itemgegevens

Timing- en strakke wiel: A28139 OE: 04C109479H Scrollveer Automatische timing en het aanjakkingswiel, Werkprincipe: Optimaliseer de structuur op basis van het mechanische strakke wiel. Met behulp van een scrollveer gecombineerd met een zijplaat om een ​​constant koppel te genereren, vult het automatisch de spanning aan tijdens het absorberen van de amplitude van de riemspan.

Timing Idler: A68140 OE: 04E109244A MIDDEL GAT HEBBEN VASTE TIMING IDLER: De hoofdfunctie is om te helpen bij het spannen van de poelie en riem, het wijzigen van de richting van de riem en het verhogen van de inclusiehoek van de riem en poelie. Het iDler -wiel in het motortimingtransmissiesysteem kan ook een geleidewiel worden genoemd.

Distributieriem: 163S7M200 OE: 04E109119H Tandvorm: S7M Breedte: 200 mm Aantal tanden: 163 Gemaakt van hoog moleculair rubbermateriaal (HNBR), de functie is het handhaven van de synchrone werking van de pistonenslag, klepopening en sluiting en ontstekingssequentie wanneer wanneer wanneer een ontstekingssequentie wanneer De motor draait, onder de aansluiting van de timing. De distributieriem is een belangrijk onderdeel van het klepdistributiesysteem van de motor, dat is verbonden met de krukas en overeenkomt met een bepaalde transmissieverhouding om een ​​nauwkeurige inlaat- en uitlaattijden te garanderen. De distributieriem is een rubberen component. Naarmate de werktijd van de motor toeneemt, zullen de distributieriem en de accessoires, zoals de distributieriemspanner, distributieriemspanner en waterpomp, dragen of ouder worden. Daarom zal de fabrikant voor motoren uitgerust met timingbanden strikte vereisten hebben om de distributieriem en accessoires regelmatig binnen de opgegeven cyclus te vervangen.

Herinnering:

Het timingsysteem opent en sluit de overeenkomstige inlaat- en uitlaatkleppen nauwkeurig door de openings- en sluittijd van de kleppen te regelen, waardoor voldoende frisse lucht kan binnenkomen. De hoofdfunctie van de distributieriem is om het klepdistributiemechanisme van de motor aan te sturen. De bovenste verbinding is het timingwiel van de motorcilinderkop, en de onderste verbinding is het krukas -timingwiel, zodat de motorinlaat en uitlaatkleppen op geschikte tijdstippen kunnen worden geopend of gesloten om ervoor te zorgen dat de motorcilinders kunnen zuigen en uitlaten normaal . De distributieriem is een verbruiksartikel, en zodra de distributieriem breekt, werkt de nokkenas niet volgens de timing, die zeer waarschijnlijk ernstige schade veroorzaakt vanwege de impact van de klep en zuiger. Daarom moet de distributieriem worden vervangen volgens de kilometerstand of tijd die door de oorspronkelijke fabriek is gespecificeerd.