GMSB-03 Auto Deel Waterpomp OE 9025153 Geschikt voor Cruze 2009-2016
1.Dit is een gewone mechanische waterpomp;de meeste motoren gebruiken momenteel mechanische waterpompen.De mechanische waterpomp wordt aangedreven door de krukas van de motor via de buitenkant (zoals een transmissieriem), en de snelheid is evenredig met de snelheid van de motor.Wanneer de motor onder hoge snelheid en zware belasting werkt, genereert de motor veel warmte en verhoogt de hoge snelheid van de waterpomp de circulatiestroom van het koelmiddel, wat het koelvermogen van de motor alleen maar verbetert.Het kan de mechanische energie (rotatie) van de motor naar het overbrengen.De gegenereerde energie wordt omgezet in de potentiële energie (dwz lift) en kinetische energie (dwz stroomsnelheid) van de vloeistof (water of antivries).Automotive waterpompen zijn centrifugaalpompen.Zijn functie is om de koelvloeistof te pompen zodat de koelvloeistof in het koelkanaal van de motor stroomt om de warmte die wordt gegenereerd wanneer de motor werkt af te voeren en de normale bedrijfstemperatuur van de motor te behouden.De meest voorkomende storingen aan automotoren, zoals schurende zuigers, ontploffing, interne lekkage van cilinderstempel, hevig gegenereerd geluid, verlies van acceleratievermogen, enz., zijn allemaal te wijten aan abnormale bedrijfstemperatuur, overmatige druk en een slechte staat van het koelsysteem van de automotor En veroorzaakt.
2. Volgens statistieken is wereldwijd 20% van de motorstoringen bij lichte belasting het gevolg van storingen in het koelsysteem en 40% van de motorstoringen bij zware belasting door storingen in het koelsysteem.Daarom is wetenschappelijk en redelijk onderhoud van koelsystemen erg belangrijk voor de normale werking van automotoren.
3.Er zijn vijf hoofdonderdelen van de waterpomp: behuizing, lager, waterslot, naaf/katrol en waaier.Er zijn ook enkele andere accessoires, zoals pakkingen, O-ringen, bouten, enz.
4. Waterpomphuis: Het waterpomphuis is een fundering waarop alle andere onderdelen worden geïnstalleerd en verbonden met de motor.Het is over het algemeen gemaakt van gietijzer of gegoten aluminium (giet- en spuitgietprocessen).Het is ook gemaakt van PM-7900 (stofhars). En koudgewalst staal. Dit model is een door zwaartekracht gegoten aluminium omhulsel.
5.Lager: het is voornamelijk verantwoordelijk voor krachtoverbrenging.Het is samengesteld uit verschillende hoofdonderdelen zoals doorn, stalen kogel/rol, ferrule, kooi, afdichting, enz. De pompas wordt door de lagerhuls op het waterpomphuis ondersteund.Het lager is een dubbelrijig kogellager (WB-type).
Wielnaaf: Veel waterpompen hebben geen poelies, maar hebben naven.Dit type is een schijfnaaf en het materiaal is een nodulair gietijzeren katrol/naaf.
Waaier: De waaier is samengesteld uit een radiaal lineair of boogvormig blad en een lichaam, en gebruikt het rotatiekoppel dat door de lageras wordt geïntroduceerd om de koelvloeistof in het motorkoelsysteem te pompen om te circuleren.Het apparaat dat de energieomzetting voltooit, door rotatie, versnelt de vloeistofstroom, voltooit de koel- en verwarmingscyclus van water of antivries en bereikt het doel van motorkoeling.Dit is een koudgewalste stalen waaier.
Het waterslot is het afdichtingsapparaat van de waterpomp.Zijn functie is om het koelmiddel af te dichten om lekkage te voorkomen en tegelijkertijd het koelmiddel te isoleren van het waterpomplager om het lager te beschermen.De belangrijkste werkende onderdelen zijn de bewegende ring en de statische ring.De statische ring is op de schaal bevestigd en de bewegende ring roteert met de as.Tijdens het proces wrijven de dynamische en statische ringen tegen elkaar en moeten ze afgedicht blijven.Het materiaal van de dynamische ring is over het algemeen gemaakt van keramiek (gemeenschappelijke configuratie) en siliciumcarbide (hoge configuratie), en de statische ring is over het algemeen gemaakt van grafiet (gemeenschappelijke configuratie) of koolstofgrafiet (hoge configuratie).) Nu zijn onze producten allemaal gemaakt van koolstofgrafiet hoogwaardige materialen.
(1) Installeer de afdichtende rubberen ring op zijn plaats voordat u de waterpomp installeert
(2) Nadat de waterpomp is geïnstalleerd, is het noodzakelijk om de horizontale en verticale openingen tussen de waterinlaat van de waterpomp en de verbinding van de cilinderkop te detecteren.Een professionele voelermaat wordt gebruikt om de longitudinale opening tussen de waterinlaat van de pomp en de cilinderkop te detecteren om ervoor te zorgen dat deze aan de vereisten voldoet)
(3) Het installatieoppervlak van de pomp moet zorgvuldig worden gereinigd en geëgaliseerd
(4) Bij het installeren van de waterpomp moet de afdichtende rubberen ring van de waterpomp eerst worden bevochtigd met koelvloeistof.Als afdichtmiddel vereist is, moet u ervoor zorgen dat u niet te veel aanbrengt
(5) Bij het vervangen van de waterpomp moet het koelsysteem worden gereinigd, omdat onzuiverheden, roest en andere vreemde stoffen in het koelsysteem krassen op het afdichtingsoppervlak van het waterslot veroorzaken, wat resulteert in lekkage van de waterpomp
(6) Gebruik koelvloeistof van hoge kwaliteit, vul geen gebruikte koelvloeistof van lage kwaliteit, omdat koelvloeistof of water van lage kwaliteit geen anticorrosiebeschermingsmiddelen heeft, die gemakkelijk corrosie van het circulatiesysteem en het waterpomplichaam kunnen veroorzaken, en ook versnelt de verslechtering van het waterslot. Corrosie en veroudering zullen uiteindelijk leiden tot lekkage van de waterpomp (voeg een normaal merk antivries toe dat voldoet aan de nationale normen).Het wordt aanbevolen om de ondersteunende speciale antivries van het bedrijf te gebruiken
(7) De spankracht van de waterpompriem moet geschikt zijn en moet worden gebruikt in strikte overeenstemming met de afstelspecificaties.Als de spankracht te klein is, zal de riem slippen en geluid veroorzaken, en in ernstige gevallen zal de waterpomp niet normaal werken.Overmatige spanning van de riem zal het lager overbelasten en vroegtijdige schade veroorzaken, en zelfs het lager zal breken.
